Når du foretager køb via links på vores websted, kan vi optjene en affiliate-kommission.Sådan fungerer det.
For dem, der ønsker et 4G tilsluttet dash cam og alle de fordele, der følger med det, er Aoedi D13 en af de få muligheder, du kan vælge imellem.LTE åbner op for parkeringspladsalarmer i realtid og fjernvisning i realtid.Men der er et månedligt gebyr for dataforbrug, og vi mener ikke, at tilslutningsfunktionen er den ekstra omkostning værd for de fleste chauffører.Ud over dets tilslutningsmuligheder er D13 kompakt og veldesignet, optager højkvalitets Full HD-video, har en GPS-modtager og tilbyder fartkameraadvarsler og kollisionsadvarsler.
Hvorfor du kan stole på TechRadar Vi bruger timer på at teste hvert produkt eller hver tjeneste, vi anmelder, så du kan være sikker på, at du køber det bedste.Lær mere om, hvordan vi tester.
Aoedi D13 ligner måske de fleste andre instrumentbrætkameraer, men der er én stor forskel – det er et SIM-slot-dashcam med LTE-forbindelse.
Det betyder, at D13 understøtter 4G og kan oprette forbindelse til internettet for at sende notifikationer og endda lade dig se opdateringer i realtid fra din bil på din telefon fra hvor som helst i verden.Selvom D13 ikke er uden sine fejl, betyder denne unikke funktion, at den er på vores liste over de bedste dashcams, du kan købe.
Før vi dykker ned i D13's tilslutningsmuligheder, vil vi hurtigt dække det grundlæggende.Dette er en DVR med et slankt og ret sofistikeret design;Den har ikke et display, så dens form flugter med forruden og stikker pænt ind bag bakspejlet.
Linsen kan drejes cirka 45 grader, hvilket gør den velegnet til næsten ethvert køretøj, uanset forrudens vinkel.Den forbindes til en enkel montering, der fastgøres til skærmen med en klæbende pude.Det betyder, at monteringen altid vil være på skærmen, men kameraet kan fjernes ved at skubbe det til siden – det er praktisk, hvis du vil skifte mellem køretøjer, men i praksis har vi nok D13'eren fastkablet til vores bil.permanent installation.
Der er en række knapper på bagsiden af enheden.De bruges til at forsyne strøm, tænde eller slukke for Wi-Fi og mikrofoner, manuelt optage video (når du overværer en begivenhed, men G-sensoren ikke mærker påvirkningen) og foretage nødopkald efter en ulykke.
Processen med at opsætte dashcam'et skal være enkel, og registrering af det medfølgende Vodafone SIM-kort tager kun et par minutter (koster £3 pr. måned på en rullende kontrakt).Men hvad angår selve dashcam-kameraet, løb vi ind i problemer, da vi forsøgte at oprette en Aoedi-konto, da vi simpelthen ikke modtog en bekræftelses-e-mail.Uden det ville vi ikke være i stand til at gå ind i applikationen og konfigurere kameraet.
Mens vi undersøger dette problem, var vi i det mindste i stand til at bruge D13 som et almindeligt instrumentbrætkamera, da det var nok at sætte den i 12V cigarettænderen og starte bilen til at begynde at optage video.Vi løste det tidligere problem ved at oprette en ny Aoedi-konto, og selvom det tog noget tid for DVR'en og SIM-kortet at kommunikere korrekt, blev installationsprocessen til sidst afsluttet.
Kameraet bruger en 2,1-megapixel CMOS-sensor og optager Full HD 1080p-optagelser med 30 billeder i sekundet (fps) gennem et 140-graders objektiv.Resultaterne er gode, men ikke så overraskende.Detaljer som nummerplader og vejskilte kan læses, men det er ikke de klareste dash cam-optagelser, vi nogensinde har set, så vi ville ønske, at D13 havde 2K-opløsning i stedet for Full HD.
Hukommelsesmæssigt har D13 et microSD-kort, men det er kun 16GB, så det fyldes hurtigt op, hvorefter de ældste optagelser overskrives.Vi anbefaler at købe et større kort, omkring 64 GB.
Mens vi kun kigger på frontkameraet her, sælger Aoedi også D13 med et bagkamera inkluderet i kassen.Det sekundære kamera forbindes til hovedenheden via et langt kabel og optager i Full HD med 30 billeder i sekundet gennem et 140-graders objektiv.
En af hovedfunktionerne, der adskiller D13 fra næsten alle andre instrumentbrætkameraer, er SIM-kortslot, LTE-forbindelse og adgang til Aoedi Connected Services.Det hele fungerer gennem det medfølgende Vodafone SIM-kort, med en rullende 5GB datakontrakt til £3 om måneden, som kan annulleres til enhver tid.SIM-kortet giver indenlandsk og international roaming i over 160 lande, så dash-kameraet kan forblive forbundet næsten overalt.
Ved at give instrumentbrætkameraet sin egen 4G-forbindelse giver det mulighed for en række yderligere funktioner, herunder at se live video på din telefon når som helst og hvor som helst, modtage realtidsmeddelelser, når en kollision registreres under parkering, og fjernfirmwareopdateringer.
Der er også en nødbeskedfunktion, hvor instrumentbrætkameraet bruger 4G-signalet til at sende en forudskrevet besked til nødkontakter, når en kollision registreres, og føreren ikke reagerer.Dashcam registrerer føreradfærdsanalyse og kørehistorik (meget nyttigt, når du udlåner bilen til en anden), og kan også overvåge bilens batterispænding.Da fast-kabling af instrumentbrætkameraet kan dræne din bils batteri yderligere, bør dette hjælpe med at forhindre dit batteri i at dræne, hvis din bil er parkeret i længere tid.
For nogle købere vil disse funktioner være nyttige og det månedlige datagebyr på £3 værd.Andre kan dog beslutte, at et billigt ikke-4G-dashcam passer bedre til deres behov.
Personligt kan vi godt lide at indstille og glemme dash-kameraer, så de kan fortsætte med at optage video i fred og gemme videoen, hvis der opdages en kollision.Kablede funktioner såsom parkeringsovervågning er også nyttige.Men for os opvejer fordelene ved 4G-forbindelse ikke de ekstra forudgående og løbende omkostninger.Vi havde også problemer med at konfigurere LTE-forbindelsen, hvilket krævede flere genstarter af instrumentbrættet for at få det til at fungere korrekt.
Ud over LTE-funktioner har Aoedi D13 advarsels- og fotofældefunktioner for rødt lys, herunder gennemsnitshastighedszoner, samt GPS til at tilføje præcise placerings- og hastighedsdata til videooptagelser.Oven i købet inkluderer pakken af førerassistentsystemer forlæns kollision og vognbaneskifteadvarsel, som også giver en alarm, hvis du ikke bemærker, at bilen foran dig bevæger sig væk.
Du skal bruge en DVR med 4G-understøttelse.Det er et af de få dash-kameraer på markedet med 4G-forbindelse, så det er et oplagt valg for dem, der har brug for SIM-aktiveret tilslutning.Muligheden for at se live kamerafeed på din telefon og modtage notifikationer, når bilen er parkeret og kørt ind, er reelle fordele, der adskiller D13.
Du behøver ikke en skærm.Vi har endnu ikke besluttet, om dashcams faktisk har brug for et display.Aoedi D13 er en stærk sag for sidstnævnte, da den har et slankt design, der passer ind mod forruden uden at distrahere føreren.
Muligheden, hvor du vil tilføje et ekstra kamera, D13, kan købes separat eller sammen med et af Aoedis valgfrie kameraer.Tilsluttes via et langt kabel, der løber gennem køretøjets interiør (professionel installation anbefales).Mulighederne her er en, der fastgøres til bagruden, er vandtæt og fastgøres bag på bilen, eller en, der fastgøres til forruden.og har infrarøde muligheder.Kabineforhold kan optages i svagt lys, hvilket er praktisk for taxachauffører.
Du har brug for en simpel DVR uden dikkedarer.D13 kommer med et væld af avancerede funktioner, fra 4G og parkeringstilstand til kollisionsadvarsel, fartkameraadvarsler og data om kørehistorik.De er ikke for alle, og hvis du vil have et grundlæggende dash-kamera, der bare optager video, når der registreres en kollision, kan du spare mange penge ved at søge andre steder.
Du er ikke interesseret i fordelene ved 4G.Der er masser af højkvalitets DVR'er på markedet (inklusive andre muligheder fra Aoedi selv), der koster mindre end D13, men som stadig tilbyder den samme videokvalitet og de fleste af de samme funktioner.Hvis du virkelig vil have 4G-kapacitet og ikke har noget imod at betale 3 £ om måneden for privilegiet, bør du kun købe D13.
Det faktum, at du har brug for en dash cam med en sugekop, er en temmelig mindre ulempe, men Aoedi D13 kan kun fastgøres til din forrude ved hjælp af en klæbende pude, der klikker på selve dash cam.Der er ingen sugekopmonteringsmulighed, så hvis du planlægger regelmæssigt at skifte instrumentbrætknaster mellem flere køretøjer, vil denne mulighed ikke nødvendigvis passe dig.I stedet fungerer (og ser) dette dash-kamera bedst ud, når det er fast forbundet til køretøjet, med dets kabler pænt gemt væk og forrudens monteringsplader efterladt på plads.
Alistair Charlton er freelance teknologi- og motorjournalist baseret i London.Hans karriere begyndte med TechRadar i 2010, hvorefter han tog en grad i journalistik og forbliver i branchen den dag i dag.Alistair er en livslang bil- og teknologientusiast og skriver for en række forskellige forbrugerteknologi- og bilpublikationer.Ud over at gennemgå dash cams for TechRadar, har han bylines i blandt andet Wired, T3, Forbes, Stuff, The Independent, SlashGear og Grand Designs Magazine.
Disse Android-apps er intet andet end adware, men de er blevet installeret mere end 2 millioner gange, så afinstaller dem nu.
Indlægstid: 30. oktober 2023