Aoedi AD365 dominerer i øjeblikket markedet for instrumentbrætkameraer og kan prale af en imponerende 8MP billedsensor, forskellige parkeringsovervågningstilstande og avancerede funktioner, der er tilgængelige via smartphone-forbindelse.Dashcams rejse har dog været intet mindre end bemærkelsesværdig.Fra den æra, hvor William Harbeck introducerede et hånddrevet kamera på en Victoria-sporvogn for at filme turen til filmskærmen, har dash-kameraer gennemgået betydelige transformationer og udviklet sig til de uundværlige enheder, vi stoler på i dag.Lad os dykke ned i den historiske tidslinje for instrumentbrætkameraer og værdsætte, hvordan de er blevet en vigtig følgesvend for enhver chauffør.
Maj 1907 - Harbeck erobrede vejen forude fra et kørende køretøj
Den 4. maj 1907 oplevede byen Victoria et enestående skue, da en mand turnerede i dens gader på en sporvogn udstyret med et ejendommeligt kasselignende apparat.Denne mand, William Harbeck, blev betroet af Canadian Pacific Railway til at skabe film, der fremviser skønheden i Canadas vestlige provinser, med det formål at tiltrække velhavende europæiske rejsende og immigrantbosættere.Ved hjælp af sit håndsving-kamera filmede Harbeck Victoria, rejste gennem byen og fangede naturskønne udsigter langs vandet.De resulterende film forventedes at tjene som en glimrende reklame for byen.
Harbecks forehavende strakte sig ud over Victoria;han fortsatte sin filmrejse, på vej nordpå til Nanaimo, udforskede Shawnigan-søen og krydsede til sidst til Vancouver.Han rejste på Canadian Pacific Railway og sigtede efter at fange en betagende udsigt over Fraser Canyon og de naturskønne landskaber mellem Yale og Lytton.
Selvom det ikke var et dash-kamera i nutidig forstand, dokumenterede Harbecks håndsving-kamera vejen frem fra fronten af et køretøj i bevægelse, hvilket lagde grundlaget for den senere udvikling af dash-knast.I alt producerede han 13 one-reelers til jernbaneselskabet, hvilket bidrog til den tidlige historie om filmisk udforskning og promovering.
September 1939 - Filmkamera i politibil sætter beviser på film
Den 4. maj 1907 oplevede byen Victoria et enestående skue, da en mand turnerede i dens gader på en sporvogn udstyret med et ejendommeligt kasselignende apparat.Denne mand, William Harbeck, blev betroet af Canadian Pacific Railway til at skabe film, der fremviser skønheden i Canadas vestlige provinser, med det formål at tiltrække velhavende europæiske rejsende og immigrantbosættere.Ved hjælp af sit håndsving-kamera filmede Harbeck Victoria, rejste gennem byen og fangede naturskønne udsigter langs vandet.De resulterende film forventedes at tjene som en glimrende reklame for byen.
Harbecks forehavende strakte sig ud over Victoria;han fortsatte sin filmrejse, på vej nordpå til Nanaimo, udforskede Shawnigan-søen og krydsede til sidst til Vancouver.Han rejste på Canadian Pacific Railway og sigtede efter at fange en betagende udsigt over Fraser Canyon og de naturskønne landskaber mellem Yale og Lytton.
Selvom det ikke var et dash-kamera i nutidig forstand, dokumenterede Harbecks håndsving-kamera vejen frem fra fronten af et køretøj i bevægelse, hvilket lagde grundlaget for den senere udvikling af dash-knast.I alt producerede han 13 one-reelers til jernbaneselskabet, hvilket bidrog til den tidlige historie om filmisk udforskning og promovering.
Selvom det ikke var film, var stillbillederne nok til at frembringe et ubestrideligt vidneudsagn i retten.
Oktober 1968 - Trooper TV
I det udviklende landskab inden for bilteknologi blev brugen af bilkameraer fortsat primært forbundet med retshåndhævende køretøjer.Benævnt "Trooper TV" i oktober 1968-udgaven af Popular Mechanics, denne opsætning indeholdt et Sony-kamera monteret på instrumentbrættet, ledsaget af en lille mikrofon båret af politibetjenten.Bagsædet af køretøjet husede videooptager og monitor.
Kameraets betjeningsmekanisme omfattede optagelse i 30-minutters intervaller, hvilket krævede, at betjenten spole båndet tilbage for at fortsætte optagelsen.På trods af kameraets evne til automatisk at tilpasse sig skiftende lysforhold i løbet af dagen, havde objektivet brug for manuel justering tre gange: i begyndelsen af skiftet, før middag og i skumringen.Dette tidlige bilkamerasystem, der kostede omkring $2.000 på det tidspunkt, markerede et væsentligt skridt i integrationen af videooptagelsesteknologi i retshåndhævende køretøjer.
Maj 1988 - Den første politibiljagt fanget fra start til slut
I maj 1988 opnåede detektiv Bob Surgenor fra Berea Ohio Police Department en betydelig milepæl ved at fange den første biljagt fra start til mål med et videokamera monteret i hans bil.I løbet af denne æra var bilkameraer bemærkelsesværdigt mere omfangsrige end moderne instrumentbrætknaster, og de blev ofte monteret på stativer fastgjort til køretøjets for- eller bagruder.Optagelserne blev gemt på VHS-kassettebånd.
På trods af teknologiens omfang og begrænsninger på det tidspunkt vandt sådanne optagelser popularitet i 1990'erne og blev en inspirationskilde til tv-shows som "Cops" og "World's Wildest Police Videos."Disse tidlige bilkamerasystemer spillede en afgørende rolle i at skildre gerningssteder og forbedre betjentsikkerheden, selvom overførsel og lagring af optagelser udgjorde udfordringer på grund af det analoge format.
Februar 2013 – The Chelyabinsk Meteor: A YouTube Sensation
Indtil 2009 var dashcams overvejende begrænset til retshåndhævende køretøjer, og det var ikke før den russiske regering legaliserede deres brug, at de blev tilgængelige for offentligheden.Beslutningen var drevet af behovet for at bekæmpe et stigende antal falske forsikringskrav og adressere bekymringer relateret til politiets korruption.
Den udbredte anvendelse af dashcams blandt russiske bilister blev særligt tydelig i februar 2013, da Chelyabinsk-meteoren eksploderede over den russiske himmel.Over en million russiske chauffører, udstyret med instrumentbrætkameraer, fangede den spektakulære begivenhed fra forskellige vinkler.Optagelserne spredte sig hurtigt globalt og viser meteoren fra flere perspektiver.
Denne begivenhed markerede et vendepunkt, og chauffører over hele verden begyndte at omfavne instrumentbrætkameraer for at dokumentere deres rejser i håb om at fange alt fra forsikringssvindel til uventede og ekstraordinære hændelser.Mindeværdige øjeblikke, såsom et missil, der landede nær en bil i Ukraine i 2014 og TransAsia-flystyrtet over en motorvej i Taiwan i 2015, blev fanget af instrumentbræt.
BlackboxMyCar blev grundlagt i 2012 og oplevede fremkomsten af dash cam-optagelser som en ny sensation på platforme som YouTube og endda i memes, hvilket fremhævede den stigende popularitet af disse enheder blandt chauffører.
Maj 2012 – Hvad var det første dash-kamera, der blev båret af BlackboxMyCar?
BlackboxMyCar indeholdt oprindeligt dash-kameraer såsom FineVu CR200HD, CR300HD og BlackVue DR400G.Mellem 2013 og 2015 blev yderligere mærker introduceret, herunder VicoVation og DOD fra Taiwan, Lukas fra Sydkorea og Panorama fra Kina.
Siden i dag tilbyder hjemmesiden et mangfoldigt og velrenommeret udvalg af dash cam-mærker.Disse omfatter BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET og BlackSys fra Sydkorea, VIOFO fra Kina, Nextbase fra Storbritannien og Nexar fra Israel.De mange forskellige mærker afspejler den fortsatte ekspansion og udvikling af dash cam-markedet gennem årene.
Er alle premium dash-kameraer fra Sydkorea?
I 2019 var der cirka 350 producenter af instrumentbrætkameraer i Korea.Nogle velkendte navne inkluderede Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET og BlackSys.Dash cams popularitet i Korea kan kædes sammen med de lokkende rabatter, som de fleste bilforsikringsselskaber tilbyder for at installere et dash cam.Det konkurrenceprægede marked og den høje efterspørgsel har drevet innovation, hvilket gør koreanske dashcams ofte mere teknologisk avancerede sammenlignet med ikke-koreanske mærker.
For eksempel var BlackVue en pioner inden for at introducere funktioner såsom 4K-videooptagelse, Cloud-funktionalitet og indbygget LTE-forbindelse i dashcams.Den kontinuerlige innovation inden for koreanske dashcams har bidraget til deres fremtræden på det globale marked.
Hvorfor er dash cams ikke så populære i USA og Canada som i andre dele af verden?
I Nordamerika betragtes dashcams stadig som et nichemarked på trods af deres udbredte popularitet globalt.Dette tilskrives et par faktorer.For det første er tilliden til retfærdigheden og upartiskheden af politiet og retssystemerne i USA og Canada relativt høj, hvilket reducerer det opfattede behov for chauffører for at beskytte sig selv med et instrumentbræt.
Derudover tilbyder kun nogle få nordamerikanske forsikringsselskaber i øjeblikket rabatter på præmier for at have et instrumentbræt cam installeret.Manglen på et betydeligt monetært incitament har bremset vedtagelsen af dashcams blandt chauffører i regionen.Det kan tage lidt tid for flere forsikringsselskaber at omfavne teknologien og give rabatter, men der er en voksende bevidsthed blandt nordamerikanske bilister om de forskellige fordele ved dashcams, især ved præcist og hurtigt at løse hændelser gennem optaget optagelser.
Fremtiden for dashcams
Nyere biler er i stigende grad designet med stor vægt på sikkerhedsfunktioner, og nogle er udstyret med indbyggede instrumentbrætknaster.For eksempel bruger Teslas Sentry Mode, en populær funktion, et overvågningssystem med otte kameraer til at fange en 360-graders visning af omgivelserne både under kørsel og parkeret.
Adskillige bilproducenter, herunder Subaru, Cadillac, Chevrolet og BMW, har integreret dash cams i deres køretøjer som standardfunktioner, såsom Subaru's Eyesight, Cadillacs' SVR-system, Chevrolets PDR-system og BMW's Drive Recorder.
Men på trods af integrationen af disse indbyggede kamerasystemer, hævder eksperter inden for dash cams, at de ikke fuldt ud kan erstatte den pålidelighed og kvalitet, der tilbydes af dedikerede dash cam-enheder.Mange kunder med køretøjer udstyret med indbyggede systemer søger ofte yderligere dash cam-løsninger for forbedret ydeevne og funktioner.
Så hvad er der i horisonten?Et køretøjsefterretningssystem, der er lavet til at øge trafiksikkerheden for alle?Hvad med førerens ansigtsgenkendelse?Overraskende nok skal den debutere på BlackboxMyCar til foråret!
Indlægstid: 12. december 2023